シンク出版
さる７月８日午後５時半ごろ、大阪府の堺市の阪和自動車の右カーブになっているトンネル内で、並走するトラック同士の接触事故をきっかけに、後続の車が次々に衝突し、トラックや乗用車など計１０台が絡む事故が発生しました。
トンネル内で接触するというのは、いろいろと原因があると思いますが、一つには「側壁の圧迫感」から逃れようとしてセンターライン寄りを走行しがちになることがあります。
それまで路肩部分が広い高速道路を走行してきて、トンネルに入ると路肩部分も狭くなり、トンネルの側壁も身近に迫ってくるように感じます。
そのため、ドライバーは無意識のうちに側壁から離れようとしててセンターライン寄りを走行してしまうのです。
とくに、トンネル内がカーブになっているような場所では、車線を維持するためにハンドル操作をする必要があり、車線内をキープして走行することが難しく、余計にセンターライン寄りを走行しがちです。
このとき、隣車線を並走している車がいて、その車も側壁から離れようとしてセンターラインのほうに寄ってきたりすると、接触する危険性が出てきます。
トンネル内では出来る限り、隣車線の車と並走しないようにしましょう。
（シンク出版株式会社 2015.7.16更新）
■交通事故は大きな損害を生みます
事故によって鉄道をストップさせたり、電柱を倒して付近一帯が停電になったり、田畑に廃油を流出させるなど、社会に大きな損害を与える事態に発展することがあります。
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４月30日（火）
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