シンク出版
高速道路の走行車線を走行しているときに、追越車線に車線変更することがよくありますよね。
もし、車線変更したところに後ろから来た車に追突されたらどうしますか？
そのとき、多くのドライバーは「当てられた」と感じ、「もらい事故」と考えがちではないでしょうか。
しかし、これは「もらい事故」などではなく、車線変更した車のほうにほとんどの過失があります。
追越車線を走行する車のスピードは、走行車線を走行する車よりも速いので、進路変更する車はそれだけ注意を要することから、基本の過失相殺率は８割対２割で、車線変更した車の過失が重くなっています。
追突した側の車のスピード違反など著しいなど過失が大きくても、過失が１割～２割の過失が加算されるだけで、６割対４割に修正されるのがやっとです。
つまり、車線変更しなければ後続車の通行を妨げることがなく、事故は発生しなかったと考えられるからであり、それだけ車線変更は慎重に行う必要があるということです。
追越車線を走行してくる後続車は、こちらの想像を越えたスピードを出している可能性があります。遠くにいるように見えてもアッという間に近づいてくることがあります。
高速道路での車線変更は、慎重なうえにも慎重に行ってください。
（シンク出版㈱ 2012.10.23更新）
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