警察庁が発表したデータによりますと、昨年１年間に全国で夜間に道路を横断している歩行者が車にはねられた死亡事故のうち、車のライトがロービームだったものが約９６％もありました。

　昨年１年間に歩行者が車にはねられた死亡事故が６２５件ありましたが、ライトがロービームだったものが５９７件を占め、残りはハイビーム９件、補助灯６件、無灯火１３件という内訳でした。

　また、夜間に交差点を横断中の歩行者が車と衝突して死亡する事故は、右から来た車とぶつかるより、左から来た車とのほうが３倍も多いことがわかりました。

　車のドライバーから見ると、左から横断してくる歩行者よりも右から横断してくる歩行者は発見しづらく、事故が起こりやすいということになります。

　ご存じのように、ハイビームでは１００ｍ先まで照射しますが、ロービームではわずか４０ｍ先までしか照射しませんし、ライトの照射角度は若干左側に寄っています。

　こうしたことを考えると、ライトをロービームにしていると右から横断してくる歩行者の発見が遅れて、事故につながっているのだと思います。夜間の運転で前車や対向車がいないときは、ハイビームを使って走行するようにしましょう。

（シンク出版株式会社 2016.９.27更新）

「トラック運行管理者手帳」「バス運行管理者手帳」を好評発売中です。

運行管理を行なう上で知っておきたい知識を「法令編」「知識編」「データ編」にまとめ１冊の手帳に収録、毎年の法令改正にも対応しています。

カレンダー、メモ欄も充実の内容でスケジュール管理も万全です。

【詳しくはこちら】