さる３月２０日午前６時４０分ごろ、愛知県豊田市の会社の敷地内で、男性社員が突然後ろに下がってきたダンプカーと別のダンプカーとの間に挟まれ死亡する事故がありました。 

　別の社員が前に止めてあったダンプカーのエンジンをかけたところ、ギアをバックに入れたままだったことから、ダンプカーが後ろに下がったものとみられています。

　ＡＴ車ならシフトレバーの位置がバックに入っていればエンジンはかからないのですが、ＭＴ車の場合にはシフトレバーがどの位置にあってもエンジンがかかりますので車が動いてしまいます。

　普段マイカーなどＡＴ車に乗っている人は、シフトレバーはＰレンジに入っていることが当たり前で、エンジンをかけるときシフトレバーの位置を確認したりしません。

　ＡＴ車だけに乗っていればそれでよいのですが、たまに会社にあるＭＴ車に乗ることがあると思います。そのときいつものクセでシフトレバーの位置を確認しないでエンジンをかけてしまうと、こうした事故が起きてしまいます。

　ＭＴ車に乗るときは、意識してシフトレバーの位置を確認するようにしましょう。

（シンク出版株式会社 2017.4.5更新）

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