シンク出版
昨年11月、千葉県八千代市で日産の試乗車が自動運転システム「プロパイロットシステム」を使用して走行中に信号待ちの車に追突する事故が発生しました。
ディーラーの社員が、日産のミニバン「セレナ」に試乗していた男性に対して、「本来はここでブレーキですが踏むのを我慢してください」と指示したところ、雨による視界不良で自動ブレーキが作動せずに信号待ちの乗用車に追突したものです。
この事故を受けて、警察庁と国土交通省は、現在実用化されている「自動運転」の機能は、運転者が責任を持って安全運転を行うことを前提とした「運転支援技術」であり、運転者に代わって車が自律的に安全運転を行う、完全な自動運転システムではないので、自動車販売店などに注意喚起を求める通達を出しました。
最近のテレビコマーシャルなどを見ると、ハンドルから手を離して運転するなど、あたかも運転者が何もしないで運転できるような印象を持ってしまいます。しかし、現在実用化されている自動運転のシステムはどれも完全ではないことは両庁が出した通達のとおりです。
最近の車はいろいろな運転サポートシステムが装備されていると思いますが、自動運転機能を過信せずにあくまで運転者自身が安全運転を行うようにしてください。
（シンク出版株式会社 2017.４.20更新）
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