皆さんご存知のとおり、タカタ製のエアバックについては、ガス発生装置（インフレ―タ）が異常破裂し、金属片が飛散する不具合が発生して死者も出ています。

　国土交通省によりますと、この件における昨年１０月末の国内の改修率は８３．２％であり、なお約３２０万台の未改修車があることから、新たに、異常破裂する危険性が高い未改修車については、車検を通さない措置を講じると発表しています。

　各自動車メーカーの主力車種が含まれていますから、対象となる車種の範囲は広くなっています。

　今回の措置は、今年の５月から行われるため、リコール対象車に乗っており、５月以降も乗り続ける意向がある場合には、車検が切れる前までにリコール修理を完了しておかなければなりません。

　使用している車が今回の措置の対象となるかは、自動車メーカーに問い合わせるか、検索システムを活用して確認してください。

　また、修理部品の手配や整備工場のキャパシティーによって、すぐに交換が実施できない場合も想定されますので、早めに対応してください。

（シンク出版株式会社 2018.1.17更新）

キーワードでわかる

トラックドライバー教育資料Part３！

本誌は

　 平成29年３月12日施行の「貨物自動車運転者への指導及び監督の指針／12項目」に基づいて構成しています。

　part１・２同様にイラストで図解したわかりやすい教材です。すぐに現場で使用でき、乗務員指導記録用紙も添付されていますので、指導・監督の記録として保存するのにも最適です。