先日、警察庁が過去５年間の交通事故分析結果を公表しましたが、それによると日没前後の薄暮時間帯は、昼間にくらべて約４倍も車対歩行者の事故が多発することがわかりました。

　警察庁が2013年から17年に起きた死亡事故を分析したところ、１時間あたりの死亡事故件数（５年分の合計）は昼間が843.8件、日没前後の２時間（薄暮時間）が1,285件、夜間が718.4件でした。

　死亡事故を車と歩行者が衝突した事故に絞ってみると、昼間の167.7件に対し、薄暮時間帯は681.5件でしたから、約４倍となります。

　また、日没前と日没後の比較では、日没前より後の方が５倍以上多くなっています。

　歩行者事故の形態は86％が道路横断中のもので、このうち横断歩道上ではねられたケースが２割以上あります。

　さらに月別でみると、10月から12月にかけて多発することがわかりました。

　これから、日没時間がどんどん早くなり、買い物や交通量の多い時間帯が薄暮時間帯と重なってきます。

　ドライバーとしては早めにライトを点灯して、自車を目立たせるとともに、とくに横断歩行者の発見に務めることが重要です。

（シンク出版株式会社　2018.9.13更新）

　2019年版の「トラック運行管理者手帳」「バス運行管理者手帳」の発売を開始しました。

　両手帳とも、運行管理のために知っておかなければならない知識を「法令編」「知識編」「データ編」にまとめて１冊に収録し、最新の法令改正にも対応しています。

　2018年版よりカバーにペンホルダーをつけ、付録として「免許取得時期による運転可能車両」の一覧表を記載した下敷きを追加しますます便利になりました。

【詳しくはこちら】