さる１１月２９日午前０時半頃、千葉県富津市の交差点で軽乗用車が横転し、軽乗用車には１７歳から１８歳の高校生を含む男女４人が乗っており、そのうちの３人が死亡し、１人が意識不明の重体になる事故がありました。

　事故の現場は、片側１車線の左にカーブする道路で、ブレーキの跡は確認されていないということで、軽乗用車がカーブを曲がりきれずに横転したものと見られています。

　運転経験がある人ならわかりますが、乗車している人数によってブレーキ性能やカーブを曲がるときの旋回性能に大きな差が出ます。

　あるテストでは、時速６０キロで強めのブレーキを踏んだときに、軽自動車で１人乗車の制動距離と定員乗車の場合とでは、２ｍの差が出ています。

　また、時速４５キロで半径２０ｍのカーブに進入し、カーブに沿って曲がれるかを確認したテストでは、軽自動車では定員乗車では１人乗車より曲がりきれず、車１台分ほど大回りになっています。

　定員乗車一杯に人が乗っているときには、１人乗車のときとは動きが全く違いますので、カーブなどを曲がるときにはいつもよりもスピードを落とすようにしてください。

（シンク出版株式会社 2022.12.２更新）

　今年も、「2023トラック運行管理者手帳」と「2023バス運行管理者手帳」を好評発売中です。運行管理者の皆様は、ぜひ、お早めにお申し込みください。

　本手帳は運行管理者として知っておきたい知識を「法令編」「知識編」「データ編」にまとめて収録し、最近の法改正、告示・通達の改正にも対応しています。

 　カレンダー、メモ欄も充実した内容ですので、スケジュール管理も万全です。

【詳しくはこちら】