さる８月24日午後4時20分頃、宮城県松島町の三陸自動車道を走行していたキャンピングカーが、左側のガードレールにぶつかって横転する事故がありました。

　警察によりますと、右後輪のタイヤがパンクしてハンドルを取られて、制御がきかなくなった、ということです。

　令和５年に発生した高速道路で発生した故障トラブルの原因をみると、「タイヤ（ホイール）破損」が圧倒的に多く、41％を占めています。

　長い時間高速走行を続けていると、想像以上にタイヤに負担をかけますので、長距離運行に出かける前には、いつも以上にタイヤの点検を念入りに行う必要があります。

　とくに、タイヤの空気圧は必ずチェックしましょう。空気圧が低いまま高速走行を続けると、スタンディングウェーブ現象を起こして、タイヤがバーストするリスクが高くなるからです。

　また、日頃からタイヤに亀裂や損傷がないかこまめに点検しておきましょう。

（シンク出版株式会社 2025.8.28更新）

　本書は、2017年４月に発売した「バス事業者のための点呼ツール」の続編です。

　大きなイラストを使って、点呼時に大変役立つと好評であった「安全指導場面集」を全て刷新し、今回も３０場面を掲載しております。

　また、近年、新しく改正された点呼制度を詳しく解説しているほか、事故が多発している貸切バス向けの点呼制度の改正についても詳しく紹介しています。

　他にも、乗務前点呼から乗務終了点呼の流れを、管理者とドライバ―の対話形式で解りやすく解説しています。

【詳しくはこちら】