信号機の表示する信号の意味や、その他信号機について必要な事項は、道路交通法4条4項で、政令によって定めるとされており、それを受けた道路交通法施行令2条1項に、信号機の表示する信号の種類や意味が規定されています。

　同条同項によれば、まず黄色の点滅信号（黄色の灯火の点滅）は、歩行者及び車両等は、他の交通に注意して進行することができることを示しているとされています。

　また、赤色の点滅信号（赤色の灯火の点滅）については、歩行者等と車両等では違いがあり、まず歩行者等は、黄色の点滅同様、他の交通に注意して進行することができるとされています。

　他方、車両等は、停止位置において一時停止しなければならないとされています。

　点滅信号は、早朝や夜間など交通量の少ない場所によくみられるもので、交通量が少ないのに通常の信号機で対応すると、却って交通量を阻害すると考えられることから設置されています。

　しかし、点滅信号の意味を理解していない運転者もおり、赤色の点滅信号で一時停止しなかったり、黄色の点滅信号ならこちらが優先だとして、全く安全確認を行わないまま走行したりする運転者もいます。

　中には「点滅信号の交差点は交通量が少ないから注意する必要がない」などと誤った考えの下で運転して、事故を起こす運転者もいます。

　実際、点滅信号が設置されている交差点において出会い頭の事故が発生することはあり、点滅信号の運用の見直しがされているところもあります。

　質問の事例では、赤色の点滅信号を無視して走行してきたということですので、一時停止違反です。

　点滅信号の交差点は、交通整理の行われていない交差点であるとされますので、赤色点滅信号によって一時停止が指定されているのにこれを無視したという形になるため、道路交通法43条の一時停止違反になります。

　同条に違反する行為は、3月以下の拘禁刑又は5万円以下の罰金に処するとされています（同法119条1項5号）。

　ただ、交通反則金制度により、反則金（普通車は7000円）を支払うことで罰則の適用を免れることができます。なお、違反点数は2点となっています。

　ただ、原因はどうあれ、交通事故が生じた場合の運転者は、「直ちに車両等の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する等必要な措置を講じなければならない。」とされています（道路交通法72条1項前段）。

　また、当該車両の運転者は警察官に対して、「当該事故が発生日時及び場所、当該交通事故における死傷者の数及び負傷者の負傷の程度並びに損壊した物及びその損壊の程度、当該交通事故に係る車両等の積載物並びに当該交通事故について講じた措置を報告しなければならない。」とされています（同法同条同項後段）。

　そして、同条に反する行為にはそれぞれ罰則の適用があります。

　すなわち負傷者の救護義務や危険防止措置義務等に違反する場合には、5年以下の拘禁刑又は50万円以下の罰金の適用があります（同法117条1項）。

　さらに、人が死傷している場合、それが当該運転者の運転に起因する物である場合には10年以下の拘禁刑又は100万円以下の罰金となります（同法同条2項）。

　負傷者がおらず、危険防止措置等も必要ないような場合でも、警察官に対する報告義務を怠った場合には、3月以下の拘禁刑又は5万円以下の罰金とされます（同法119条1項17号）。

　また、これらについては交通反則金制度の適用があるものではありません。

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