皆さんは交差点や広い道路でＵターンするとき、どんなことに気をつけていますか？
　
 「まず、Ｕターン禁止場所ではないかをチェックする」

　そうですね。次に気になるのは、
 「対向車が途切れたかどうかチェックする」ではないでしょうか？
　そして、自分が道路の中央に寄っていて、対向車がいないと、安心してＵターンしてしまう人が多いのでは？しかし、対向車より危ないのが後方からくるバイクです。
　
　Ｕターン時に、こんな事故が発生しています。

※Ｕターンの車に衝突、バイクの高校実習助手死亡
　2012年６月26日、午後７時40分頃、水戸市の国道号で県立高校実習助手（25）のバイクが、前方でＵターンしようとした乗用車に衝突、この助手は出血性ショックで死亡しました。
　現場は信号がある片側２車線の直線道路。交差点内でＵターンしていた車の側面に、バイクが衝突しました。

※箱根新道でトラック転回中に自動二輪車が衝突し男性死亡
　2012年３月25日午後０時50分ごろ、神奈川県箱根町の箱根新道の下り坂で、Ｕターンしようとしていたトラックに後方からきた自動二輪車の男性（42）が衝突、男性は胸などを強く打ち間もなく死亡しました。トラックは「荷物を取りに戻るため」Ｕターンしようとしていました。

　二輪車のスピード等にも問題があったかも知れませんが、Ｕターンする側が後方の安全確認を十分にしていれば、相手をやり過ごして事故を防ぐことができたことでしょう。

　交差点中央や道路のセンターライン付近にいると、右後方から追い越す車はいないと思い込み、ターンしてしまいがちですが、二輪車などが来ていると衝突する恐れは十分にあります。今年４月から、矢印右折信号でＵターンが可能になりましたので、なおさら気をつけてください。

　ちなみに、四輪車がＵターンしようとして後方の二輪車と衝突したときの基本の過失割合は９対１と言われます。それだけ、Ｕターンは危険な行為であることを意識しましょう。

（2012.7.11更新）

軽い気持ちの不安全な運転行動が、高い事故の代償を生みます

　安易な気持ちから生じる不安全な運転行動が、事故を誘発したり大きな過失責任を生じさせることがあります。

　本誌は６つの事例について、運転者の過失責任の割合を自分なりに考えて回答する、参加型の教育教材となっていますので、「こんな運転行動が大きな過失責任を生むのだ」といったことをより深く理解することができます。

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