事業所の安全運転目標などを掲げる良い機会でもあります。

　管理者は１年間の安全運転教育計画を練りましょう。

　また、寒さや年末の多忙さから、身体の調子を崩しやすくなる時期でもあります。運転者の健康管理に配慮し、健康起因による交通事故を防ぎましょう。

　風邪薬などの副作用にも留意してください。

　雪道での事故が多発する時期ですので、雪道対策を万全にしましょう。

　毎年、年頭には事故防止を誓う運転者の皆さんが多いと思います。

　神社などに安全運転祈願に行くと、なおさら意識が高まるでしょう。

　しかし、こうした誓いの気持ちはともすれば三が日程度しか続かず、やがて忘れてしまいがちです。

　ですから、事故防止意識を維持できるように工夫しましょう。

　たとえば、あるプロのトラック運転者は毎年、新年の誓いを短冊に書いてダッシュボードに貼り付けています。それを運転前に見て「今日も安全運転で行くぞ」と気持ちを新たにしているということです。

　また、別の物流会社の運転者控え室では、出勤を示す札の裏に運転者各自の「安全運転の誓い」をカードにして張っています。札を裏返すときこのカードを読んで再確認しようということです。

　形式的な行為に見えても、毎日の習慣が力になります。ぜひ、実践しましょう。

■健康悪化は重大事故につながる

　１月は、１年の目標を立てる月でもありますが、年間安全目標に健康起因事故の防止を掲げる事業所が増えてきました。

　運転中に健康状態が悪化した場合、まったく車が制御できなくなり、大事故に結びつく恐れが大きいからです。

　健康起因事故（人身事故）では、脳・心臓疾患が全体の３割を占め、目立っているのが特徴的です。

　死亡事故の場合は、さらに割合が高く、脳・心臓疾患が65％を占めています。

　運転者の健康起因事故防止のためには、次の３点が重要です。

　・日常的な健康状態のチェック

　・健康診断結果に基づくフォローアップ指導

　・自主的な健康増進策の推進

■朝礼・点呼を確実に実施しよう

　運転者の健康状態チェックをする機会は朝礼や点呼のときしかありません。

　確実に実施するとともに、運転者に話しかけて反応をみるなどきめ細かい観察をする姿勢を持ちましょう。

　毎日、健康状態を観察する意識を持っていると、「今日は目が赤い」「寝不足気味だな」といったことに気づくようになります。

　また、定期健康診断で「要観察」などとされた運転者に対しては、重点的に様子を聞くように心がけましょう。

■健康増進の手助けをしよう

　センサー製造メーカーS社では、2017年度から「健康経営」を目標に掲げ、健康増進のため積極的な働きかけをしています。

　その一つが「健康目標カード」の活動です。

　従業員は各自が年間の目標を立て、「わたしの健康目標」カードに記入します。カードを提出した人には、月額いくらと健康増進手当が支給されます。

　「日常的に適度な有酸素運動をする」「禁煙をする」などに対しては数値目標を掲げて、目標の実践度合いを評価する仕組みも設けました。

　この活動を始めてから、週２回以上の運動習慣（30分以上の軽く汗をかく運動）を１年間継続している人が４人に１人となるなど、確実に効果を上げています。

　運転者に対する健康目標活動を導入し、主体的な健康管理を促してはいかがでしょうか。

■低血糖症による意識障害で死亡事故、

　危険運転容疑で男を逮捕

　2017年11月16日、東京都杉並区内で乗用車を運転中に低血糖症で意識障害となり、路上駐車していたトラックに追突して男性警備員を死亡させた運転者（51歳・男性）が、危険運転致死容疑で逮捕されました。

　男は、事故当時に低血糖症による意識障害を起こしていて意識が朦朧とした状態でした。

　糖尿病を患っていたため、血糖値を下げるためのインスリン注射を自身で打っていましたが、投与量を誤ったものとみられています。約２km手前から意識が朦朧としていたことを自覚していたのに運転を中止しなかったことから、危険運転致死罪で逮捕されています。

■副作用を意識し、むやみに薬を飲まない

　市販の風邪薬を飲む人は非常に多いと言われています。

　風邪ぐらいで医者にいくのも……と考え、売薬で治そうとするのですが、中には眠くなる副作用の強い薬が多いので注意が必要です。

　風邪薬や鼻炎カプセルの中には「抗ヒスタミン剤」という成分が含まれているものが多く、鼻水やくしゃみなどの抑制に効果的ですが、中枢神経系（脳）で神経伝達物質に作用するため、眠くなる副作用があります。　

　また、鎮痛剤や解熱剤成分の中にも眠気を誘う副作用のあるものがあります。

　風邪はむやみに症状を抑える薬を飲むより、安静にして休養し自然治癒力を養ったほうが早く治るという医師もいます。

　運転をする人は、その薬を飲んで眠くならないかどうかドラッグストアの薬剤師などに確認する習慣をつけて、むやみに薬を服用しないようにしましょう。

　とくにこうした副作用は、誰でも感じる昼食後の眠気と連動し、昼食後に服薬したあとで眠気が増幅されやすいことに留意しましょう。

■作業効率の低下 → ぼんやりミスを誘発

　インペアード・パフォーマンスという言葉を知っていますか？

　これは、「自分では自覚できない作業効率の低下」を意味する生理学用語です。

　市販の鼻炎カプセル薬程度で居眠運転に陥ることは実際には少ないでしょうが、抗ヒスタミン剤の副作用によりこのインペアード・パフォーマンスは確実に起こると言われています。

　つまり、覚醒した脳と催眠状態になった脳の中間の状態で、本人に眠いというほどの自覚はないのに、何かミスが多かったり、集中力が低下して作業に遅れが生じるというのです。

　自宅で休養しているときであれば問題はありませんが、車の運転やフォークリフトの操作などをしているときに、このようなパフォーマンスが低下した状態になれば、ぼんやりして見落としなどの危険が増大することに注意する必要があるでしょう。 

　「年末年始の無災害運動」を実施している事業所は多いと思いますが、とくに寒くなり身体の反応が鈍る時期ですので、構内や作業所における転倒・転落などの災害防止に力を入れましょう。

　休み明けの「ぼんやり・うっかり」による荷台からの転落や転倒事故も防止してください。

●脱落事案は冬季に多発

　国土交通省によると、大型車（トラック、バス）のホイール・ボルト折損による車輪脱落事故が依然として高水準で発生しているため、車輪脱落事故防止の徹底をよびかけています。

　国土交通省の調査によると、脱落事故は毎年11月から３月の冬期に多発することと、頻繁にタイヤ交換する積雪地域での発生率が多いことがわかっています。

　平成28年中は、車輪脱着作業後２か月以内に発生した事故が56件中43件と全体の76.8％を占めています。

　スタッドレスタイヤなどへの交換を実施した事業者では、日常点検の際、規定のトルクでの確実な締め付け、タイヤ交換後してから50～100km走行後の増し締め、日常（運行前）点検での確認、専用ボルトとナットの使用を徹底などを再チェックしましょう。

　 → 詳しくはこちらを参照してください。

●スペアタイヤの落下防止にも注意

　2017年10月18日に岡山県内の中国自動車道で、軽自動車が路上に落下していた大型トラックのスペアタイヤに乗り上げて故障し、乗員２名が路肩へ避難していたところ、後続の大型トレーラーが落下タイヤへ乗り上げて横転し、避難していた２名が巻き込まれて死亡しました。

　この事故を受けて、国土交通省は大型車のユーザーを中心に、スペアタイヤの緊急点検を通達しました。

　スペアタイヤを固定しているチェーンの緩みや、固定金具の腐食などをチェックしましょう。

　出発前にスペアタイヤを押したり、強く蹴るなどの方法で異常点検を実施している事業所が多いと思われますが、一度タイヤを巻き上げているチェーンを緩めたあと締め直して、きちんと固定されているか確認することが大切です。

　締め直し点検によって、不安定な状態が見つかることも多いと言われています。

　 → 詳しくは、こちらを参照してください。

■軽井沢スキーバス事故の教訓を

　忘れないように指導しよう

　2016年（平成28年）1月15日１時55分頃、長野県北佐久郡軽井沢町の国道18号碓氷バイパスで、大型スキー観光バスがガードレールをなぎ倒して道路脇に転落し、乗員・乗客41人中15人が死亡する（うち乗員は２人とも死亡）大事故が発生しました。

　生存者も全員が負傷しています。平成に入って発生したバス事故としては、最多の死者となりました。

　この事故を踏まえた対策として、国土交通省は貸切バスの制度改革を含めた法令改正など、多くの施策を実施し、バス乗務員への指導・監督についても強化されました。

　事故から丸２年を経るこの日を迎え、バス事業者として日々の安全管理・指導を振り返り、乗務員全員に安全運行へのさらなる誓いを求めましょう。

　事故の教訓は何と言っても、運行管理の甘さと安全指導の不徹底です。全体的な管理・指導はもちろん、乗務員個々へのきめ細かい指導を目指しましょう。

　＊参考：国土交通省ＷＥＢサイト「軽井沢スキーバス事故対策検討委員会」

■必要な運行管理者を配置しよう

　ご承知にように、2017年12月１日から貸切バスの営業所における必要な運行管理者の選任数が原則として最低２名になるなど、強化されています。

　すでに必要な対応を終えているとは思いますが、12月１日までに選任できなかった事業者は、運行管理者数不足のままでは運行ができませんので、注意しましょう。

　運行管理者を必要数選任できなかった場合は営業所の統廃合や事業の一時的な休止、営業所の廃止などを実施する必要があります。

　◆１月の日没時間（国立天文台天文情報センターによる）

　また、JAF（日本自動車連盟）も早期ヘッドライト点灯キャンペーンを展開しています。
　JAFのインターネットWEBサイトではライト点灯
に関して様々な情報提供が行われます。

　※詳しくは JAF Safety Light のサイトを参照してください