このたび、道路交通法と自動車運転死傷行為処罰法が改正され、あおり運転に対する厳しい罰則が適用されることになりました。

　2017年に東名高速道路であおり運転に起因した悲惨な死亡事故が発生して社会問題化したことを受けて、警察の取締りを強化するとともに、政府は罰則強化と危険運転致死傷罪を適用するため、法令改正をすすめてきました。

　今回の法改正により、これまで明確な定義がなかった「あおり運転」が、悪質な道交法違反=「妨害運転」行為として新たに規定され、罰則も最高で５年以下の懲役または100万円以下の罰金と、酒気帯び運転や酒酔い運転に匹敵する厳しさとなります。

　また、危険運転の規定に「あおり運転」行為の２類型が追加され、死傷事故発生時に危険運転致死傷罪が適用されると、死亡事故では最長で20年の懲役で起訴されることになります。

　なお、妨害運転は１回違反するだけで免許取消処分を受けることになり、職業ドライバーであればすぐに仕事を失うことになりますので、この事実に注目し運転者への指導を強化してください。 

（※編集部追注／改正道路交通法は６月10日に公布されました。６月30日に施行されます。また、

　　改正自動車運転死傷行為処罰法は同12日に公布されましたので７月２日に施行されます）

　あおり運転のために交通事故が発生しても、過失運転致死傷罪が適用された場合、うっかりミスによる事故と同じような量刑になります。

　今回の自動車運転死傷行為処罰法の改正では、「危険運転致死傷罪」の構成要件が拡大され、以下の２項目の類型が付け加えられました（注１）。

　この改正により、妨害運転をする車の速度には関係なく、交通の危険が生じる危険のある速度で走行している他車の前で停止したり、高速道路などで急接近して徐行・停止させる行為をして死傷事故に結びついた場合は危険運転の適用が可能になります。

【同法第２条　第５号・第６号】

５　車の通行を妨害する目的で、走行中の車（重大な交通の危険が生じることとなる速度で走行中のものに限る）の前方で停止し、その他これに著しく接近することとなる方法で自動車を運転する行為

６　高速道路において、自動車の通行を妨害する目的で、走行中の自動車の前方で停止し、その他これに著しく接近することとなる方法で自動車を運転することにより、走行中の自動車に停止又は徐行（自動車が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう）をさせる行為 

　今回の道路交通法改正で、妨害運転は「車両等の違反」として位置づけられていますので、自転車で他の車の通行を妨害する意図で違反をした場合も罰則の対象となります※１。

　また道路交通法改正に伴い道路交通法施行令が改正され、自転車のあおり運転についても新たに安全講習の対象となっています。

　道交法施行令41条の３では、自転車利用者が安全講習を受ける対象となる規定の違反行為（危険行為）として「信号無視」「酒酔い運転」などの14項目を規定しています。

　ここに新たに15項目めとして、あおり運転に当たる「妨害運転」が加わります。

　妨害運転は、具体的には他の自転車や自動車、バイクの通行を妨げる目的で、逆走して進路をふさぐ、幅寄せ、進路変更、不必要な急ブレーキ、ベルをしつこく鳴らす、車間距離の不保持、追い越し違反の７つの行為が想定されています。

　自転車利用者が14歳以上の場合、これらの危険行為を３年間に２回以上違反すると、３時間の自転車安全講習※２を受講する義務が発生し、受講しないと５万円以下の罰金刑を受けます。

　（※１　自動車運転死傷行為処罰法は、自転車の運転に対しては適用外）

　（※２　自転車講習は2015年６月１日から実施。14歳未満の子供は自転車違反処罰の対象外）

　道路交通法では、路線バスのバス停から10ｍ以内の場所は路線バス以外は駐停車禁止と定められています。

　今回の改正ではこの規定が見直され、自治体や地域のＮＰＯが運行するデマンドバスやコミュニティバスなど「自家用有償旅客運送」の車両に関して、関係者が合意した場合には、路線バスの停留所に駐停車が可能となります。

　この規定は、改正法公布日より６か月以内に施行となっていますから、12月９日までに施行されます。

　トラックの大型・中型免許やタクシーなど第二種免許の受験資格の見直しが行われ、特別な教習の受講を条件に19歳から免許の取得が可能になります。

　改正前の受験資格は第二種免許が「21歳以上で普通免許の保有歴3年以上」、第一種の大型運転免許が「21歳以上で普通免許の保有歴3年以上」、中型免許が「20歳以上で普通免許の保有歴2年以上」となっています。

　今回の改正で運転技能などを学ぶ教習カリキュラムを受講することを条件に「19歳以上で普通免許保有歴１年以上」の人が受験できるようになります。

　なお、安全対策として、特例を受けての免許取得者は21歳（中型免許は20歳）までに違反が一定基準に達した場合は、講習の受講が義務づけられます。

　理由がなく講習を受けない運転者は特例取得免許が取り消される仕組みです。　

　最近、高速道路で他の車をあおって停止させ事故を誘発したり、運転中スマートフォンを操作して重大事故を誘発するなど、「ドライバー失格」としか言いようのない行為が目立つようになり、取締りや罰則が極めて厳しくなっています。

　この冊子では、代表的な危険・迷惑運転を取り上げ、その罰則の重さと運転上の注意ポイントを解説しています。

　このたび改訂２版を発行し、2020年６月30日施行の改正道交法に準拠し、あおり運転厳罰化（妨害運転違反の創設等）について収録しました。

　巻頭にセルフチェック欄を設けていますので、自分が無意識のうちに危険・迷惑運転をしていないかチェックすることができます。今、事業所にとって運転者教育に最適の小冊子です。

【詳しくはこちら】