６月５日午後２時ごろ、広島市内で乗用車４台とタクシー２台の計６台が絡む事故が発生しました。

　車線変更した乗用車に後続の車が衝突し、衝突した後続車がさらに別の車線にいたタクシーなどに相次いで衝突したとみられており、この事故で少なくとも３人が軽傷を負いました。

　現場は交通量の多い片側３車線の直線道路で、警察は、最初に車線変更した車の後方確認が不十分だった可能性があるとみて事故原因などを詳しく調べています。

　車線変更は、ミラーと目視で安全確認を行い、進路を変える３秒前に合図を出す、という作業が基本ですが、車線変更の直前に合図を出している人も多いのではないでしょうか。

　慌てて車線変更すると、後続車を見落とすなど事故につながりかねません。

　車線変更の際は、「３秒前から合図」の基本に立ち返り、ゆとりをもって運転操作を行いましょう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（シンク出版株式会社 2026.7.14更新）　

　本参考書は、2020年に発刊した「バス安全運転教本」のリニューアル版です。

　前回版の内容に加え、近年の法改正や事故動向、事業所用自動車総合安全プラン2030の内容などを加え、新たに改編いたしました。

　今回のリニューアルに伴い、現場での使いやすさを考慮し、教本を２冊に分冊いたしました。

　教本１では一般的な指導・監督の指針の13項目に沿った教育内容を、教本２では事故惹起者に対する教育をまとめて収録しています。

　高速道路の安全知識や異常気象時の運転等、バス運転者として必要な知識も詳しく解説しています。ぜひ本書を活用して、効果的な指導を実施してください。

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