睡眠不足の運転者は乗務禁止に

■点呼時の確認事項に「睡眠不足の有無」を追加

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 運転者の睡眠不足による居眠運転事故の防止を図るため、国土交通省は、貨物自動車運送事業輸送安全規則をこのたび改正し、トラック運転者の乗務禁止事項に「睡眠不足」を追加、点呼時の確認・報告事項にも加えます。

 

 改正した省令を4月20日に公布、6月1日に施行される予定です。

 

 【改正事項のポイント】 

  1. 乗務員を乗務させてはならない事由として、「睡眠不足」を追加する。
  2. 乗務員への乗務前点呼、乗務途中点呼で報告を求め確認を行なう事項として、点検、酒気帯び、疾病・疲労とともに、「睡眠不足により安全な運転をすることができない恐れの有無」を追加する。
  3. 運転者が遵守すべき事項として、睡眠不足により安全な運転をすることができない等のおそれがあるときは、その旨を事業者に申し出ることを追加する。
  4. 点呼時の記録事項として「睡眠不足の状況」を追加する。 

 ※旅客自動車運送事業の運転者に対する運輸規則も同じく改正されました。 → こちらを参照

睡眠不足による事故抑止を図る

 2016年3月に山陽自動車道・八本松トンネル(東広島市)で発生した中型トラックによる多重事故(死者2名)ではドライバーが過酷勤務のなか、睡眠不足による過労状態だったことが原因となっていました。事故の前々日には36時間の乗務を続け、その間に一睡もしていないという超人的な乗務を続け、居眠運転に陥ったものです。

 単なる個人の都合による寝不足というものではなく、業務の構造から否応なく睡眠不足に陥っています。一方で事故運転者は取り調べにおいて「疲れているとか、眠いという言葉は弱音を吐いていると運行管理者に思われるので言えなかった」と供述しています。こうした本音を言えない状況が、過労運転事故が多発する背景にあります。

 

 国土交通省では、今回の改正により運転者の自主的な申告を義務づけ、睡眠不足が原因となる事故の発生を抑制したい意向です。

 

 ( → 詳しくは国土交通省のWEBサイトを参照)

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 貨物自動車向けテキスト「運行管理者のためのドライバー教育ツール」は、指導・監督の指針12項目にそった内容で編集されています。

 点呼時や安全教育の機会をとらえて、簡単に12項目について指導できるようにイラスト中心とした内容になっています。

 

 言葉だけでは伝わりにくい安全運転の知識や注意事項も、イラストがあればより具体的に危険ポイントをイメージすることができます。また、付属の教育記録簿を使用すれば、そのまま指導・監督の記録として保存できます。

 

 2017年に道路交通法改正によって導入された中型自動車免許の内容もわかりやすく解説しています。

 

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